33 linhas de demanda na capital mineira entram em colapso

Depois da saída da Rede JP, a Rodo-BH Coletivos tenta suprir a falta de coletivos em sua primeira semana nas 33 novas linhas da empresa, que praticamente dobrou sua operação. O que é notícia, você lê aqui a 5 anos!

Da Redação Rede JP News em Belo Horizonte.

Caos. É assim que os usuários da linha 33 (Estação Barreiro/Centro-Hospitais) definiram a última semana de operação. As mesmas reclamações têm sido registradas dia após dia, em linhas como 9211 e 1404C. "Essa bagunça começou na segunda-feira (20). A gente viu de tudo: de motorista errando itinerário, atrasos absurdos, até ônibus velhos, tudo!" diz Francisca da Silva (52), usuária da linha 3050. "Precisava ir ao médico, demorei mais de meia hora no ponto e não apareceu nada, tive que andar e pegar dois ônibus" reclama Rônei Ribeiro (28), usuário da linha 1404B.

A razão de tanto descontentamento de vários usuários é a nova empresa que está responsável pelas rotas, a Rodo-BH Coletivos S.A. A empresa já operava a 6 anos em Belo Horizonte. No final de semana passado foi concretizado a venda das linhas da Rede JP para a empresa que angariou 33 linhas que começaram a ser operadas no dia 20. Com as novas operações, vieram problemas.

A Rodo-BH contava com 40 linhas em Belo Horizonte, ou seja, em uma semana, toda a frota passou a atender quase o dobro de rotas. "Os problemas parecem piores do que realmente são" - informa o empresário Paulo Vasconcelos, diretor-presidente da empresa que faz parte de um dos maiores grupos empresarias do setor de transportes de Minas Gerais, Grupo GO. "Estamos respeitando a escala mínima designada para situações de emergência, e estamos em prazo vigente. Um dos pilares da empresa é justamente a política de qualidade, que prega o máximo respeito ao usuário." Ao ser questionado sobre a idade dos ônibus, e sobre os veículos que receberam reclamações, como um ônibus de Piso Baixo da linha 33 que operou um dia inteiro com problemas na suspensão, o empresário manteve a posição: "Todos os nossos carros passam por rigorosas vistorias semanais, onde problemas técnicos eventuais e manutenção preventiva de rotina são realizados. Quanto ao tempo de uso, os Ônibus da empresa possuem idade média de 4,7 anos, dentro da média nacional e principalmente, da idade estipulada pelo órgão, visto que veículos desse porte possuem vida útil de 15 anos ou até mais." Ainda sobre as novas operações, ressaltou: "Os problemas com atraso serão sanados em breve, já estão sendo preparados na garagem cerca de 20 ônibus zero km, que estão encomendados em regime de urgência. Não há com o que a população se preocupar, a situação será sanada em breve." Até o fechamento desta edição do JPN5, a Rodo-BH não emitiu nenhuma nota oficial sobre o caso.

"Chegou, e vem lotado! O senhor me desculpe, é pegar esse ou não chegar." Foi com essa frase, e várias sacolas na mão que Francisca - a dona Chica - se despediu de nosso repórter, desanimada após um dia de trabalho.

Reportagem: Eduardo Pontes - Redação Belo Horizonte

Curta nossa página no Facebook: Central JP de Jornalismo
Central JP de Jornalismo
5 anos, a notícia em primeiro lugar!

Empresas pertencentes a Rede JP saem do principal órgão do grupo

Desde o início da expansão da Rede JP, o ARTFBH foi o principal órgão do grupo que agora deixa sua principal fonte de crescimento. O que é notícia, você lê aqui a 5 anos!

Da Redação Rede JP News em Belo Horizonte com informações da Redação Betim.

No inicio da noite de ontem o diretor-presidente da Rede JP veio a público anunciar a saída das duas empresas da Rede do ARTFBH. Diversos veículos estão sendo levados de Belo Horizonte para a sede da Rede que fica localizada no bairro Decamão em Betim. As operações da empresa na cidade tem seu final entre a noite de ontem e a noite de hoje e a Rodo-BH Coletivos que também é do Grupo GO, mas tem sua administração feita por Paulo Eduardo Vasconcellos, a quem eu (João Paulo Azevedo) repassei as operações dos lotes das empresas Viação Santa Edwiges, Viação Torres e Bettânia Ônibus.

A saída da Rede JP se da a alta insatisfação da mesma no órgão. A pergunta que veio até nós: A Rede JP vai continuar operando na cidade de BH? No sistema municipal, não. Somente pela SETOP (Secretaria de Transportes e Obras Públicas - Linhas Intermunicipais na Região Metropolitana de Belo Horizonte) e as linhas rodoviárias intermunicipais e interestaduais operadas pela Idetur Transporte Interestadual de Luxo, Idetur Minas Gerais S.A. e a MG Turismo.

Nossa equipe foi até Matozinhos na Região Metropolitana de Belo Horizonte para conversarmos com Paulo Eduardo Vasconcellos sobre a saída da Rede JP do ARTFBH e também sobre as novas operações da Rodo-BH Coletivos em BH mas não conseguimos contato. O diretor do ARTFBH Giangiulio Cocco também não quis se manifestar sobre o assunto.

Reportagem: João Paulo Azevedo da Redação em Belo Horizonte

Curta nossa página no Facebook: Central JP de Jornalismo
Central JP de Jornalismo
5 anos, a notícia em primeiro lugar!

Em entrevista, presidente da Atlas fala sobre mudanças

Fundada em Agosto de 2012, a Atlas recentemente passou por uma junção com uma das empresas do mercado, a KBus. O que é notícia, você lê aqui a 5 anos!

Da Redação Rede JP News em Brasília com informações da Redação Móvel no Gama.

Qualidade é uma das marcas da Atlas. Fundada em Agosto de 2012, a empresa originalmente presidida por Rayann Souza recentemente realizou uma junção junto a KBus, encarroçadora com sede em Belo Horizonte de propriedade de Káio Augusto. Nossa equipe foi atrás de Rayann para conversarmos um pouco sobre esta nova fase da Atlântida. Veja a integra:


REPÓRTER JPN: De Agosto de 2012, quando se deu o início da Atlas, até a junção da KBus, qual é a sua avaliação sobre o crescimento e desenvolvimento dos produtos da Atlântida?

Rayann: Bom, a Atlântida nunca teve sucesso nas vendas. No começo tínhamos apenas um modelo em produção, uma carroceria que é produzida até hoje, o Atlas Ocean. Depois vieram os chassi, que alavancaram um pouco mais nossas vendas, porém, pela empresa não ter nome de mercado ainda, nunca conseguimos ser sucesso absoluto de vendas como as nossas antecessoras, Fabac, que já foi líder do ramo, e Civetra.

REPÓRTER JPN: Por qual motivo ouve essa junção para a atual formação? A empresa está conseguindo se fortalecer no mercado?

Rayann: o principal motivo da Fusão Atlas-KBus foi a visão ao Crescimento. Duas empresas fortes, porém desfavorecidas perante a concorrência, nada melhor do que juntarmos as duas, melhorando os produtos, e aumentando a gama de produtos, e clientes. Com isso, nossas vendas cresceram cerca de 40% em relação a Atlas individualmente. A principal mudança foi na produção dos chassi, pois agora contamos com mais de 50% dos produtos próprios, da empresa, o que antes não passava de 10%, com isso conseguimos nos fortalecer mais ainda, e estamos cada vez mais acima, em vista não só a alcançar a concorrência, mas também levando a qualidade necessária aos nossos clientes.

REPÓRTER JPN: Você disse na primeira pergunta que a Atlântida fabrica a carroceria Ocean. Existe a possibilidade, ou vontade, de você ou do Káio de projetarem mais carrocerias para disputar uma fatia maior do mercado fictício?

Rayann: Possibilidade sim, porém agora isso se torna indiscutível. Pois nós ainda estamos terminando a montagem dos chassi, dos projetos mais complexos, e isso requer tempo, assim como a criação de carrocerias novas. Projetos nós temos, o que nos falta é concluir etapas anteriores, pois é necessário que se mantenha tudo organizado, para que não vire bagunça.

REPÓRTER JPN: Gostaria de mandar uma mensagem para os leitores dos nossos jornais e clientes da Atlas?

Rayann: Gostaria apenas de agradecer a equipe do Jornal, pelo espaço nos dado, felicitar nossos clientes, agradecer a todos pela preferencia, e aos Leitores que ainda não conhecem a empresa, convidamos a todos a visitarem nossas concessionárias, fábricas, stands em Feiras ou nosso site na internet, para conhecerem nossos produtos mais a fundo.

Curta nossa página no Facebook: Central JP de Jornalismo
Central JP de Jornalismo
5 anos, a notícia em primeiro lugar!

Rede de Paradas Bom Café é inaugurada

O que é notícia, você lê aqui a 5 anos!

Da Redação Rede JP News em Betim com informações da Redação Móvel

Inaugurado na tarde de sábado na rodovia Fernão Dias, a Rede de Paradas Bom Café iniciou seus primeiros pontos de apoio nas estradas de alguns estados do Brasil. Empresas que tem linhas no transporte interestadual começaram a assinar contrato com a Bom Café ontem mesmo durante a inauguração e a Rede está aberta para novos contratos com empresas que operem nos estados que são atendidos. A inauguração da primeira parada na cidade de Itapeva, foi entre as 7h e 22h e teve a presença de empresários do setor como os presidentes dos grupos Rodostar, Viação Moura e Grupo Tusae.

Conversamos com alguns empresários do setor, que não identificaremos nessa reportagem e disseram que estão animados com a novidade. "Com isso teremos a confiança de realizar uma parada tranquila e segura para nossos clientes e passageiros, além do conforto e da qualidade que esses acordos com a Rede Bom Café nos traz." Segundo a página da Bom Café no Facebook, ela tem estrutura montada nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Espirito Santo, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul mais o Distrito Federal. (Clique aqui para acessar a página da Bom Café no Facebook!)

Reportagem: João Paulo Azevedo - Redação Móvel em Itapeva com apoio da Redação Betim

Portal Rede JP News

Minas em foco. Brasileiro como você!

Grupos se fortalecem com a entrada de novos sócios

O que é notícia, você lê aqui a 5 anos!

Da Redação Rede JP News em Belo Horizonte

O Grupo GO anunciou na tarde de hoje que a Rede JP, antes parceira de estrada que tinha o apoio e compras com o Grupo GO, passa a ser parte do grupo com João Paulo Azevedo, diretor-presidente da Rede JP com 20% do Grupo GO. Essa informação foi confirmada por Paulo Eduardo Vasconcellos, diretor de projetos da GO e que entrevista disse-nos mais: "Vai ser um prazer trabalhar com o João, ele é um cara legal e só vem a acrescentar para o Grupo GO."

Giangiulio Cocco, também sócio do Grupo GO conversou com a nossa equipe e disse o seguinte: "É um prazer para o Grupo GO ter a Rede JP como parte do grupo. Acredito que certamente nessa união todos sairemos ganhando. O maior ganhador disso tudo é o cliente, usuário das empresas dos dois grupos que passa a contar com certamente os melhores serviços de transporte de passageiros e cargas do Brasil juntos!"

Grupo Brasil agora tem 7 sócios
O Grupo Brasil, que a poucos dias anúnciou a entrada do Grupo Valle do Sol, fazendo dobradinha com o Grupo Bastos, anunciou durante essa semana a entrada de 5 novos sócios no grupo, fazendo assim o Maior conglomerado de Empresas de Transporte do Brasil. Em entrevista, Ricardo Bastos disse a nossa equipe que agora com essa junção o mercado é fortalecido, já que por exemplo, duas empresas do Grupo Brasil tem a mesma rota, a oferta de horários pelo G.Brasil é maior.

Edição: João Paulo Azevedo - Redação Belo Horizonte

Portal Rede JP News - O que é notícia, você lê aqui a 5 anos!

Minas em foco. Brasileiro como você!

Grupo Líder e Grupo CTrans se unem em um só grupo.

A nova fusão prevê novidades para o setor de transportes, gerando assim o Grupo Mineiro de Transportes e Empreendimentos.

Da Redação Rede JP News em Piranga

Nossa equipe fez uma entrevista com os 2 empresários responsáveis pelos grupos. Vamos conferir:

Repórter:
- Lucas Leite e Caio Freitas são empresários do ramo de transporte coletivo e,ambos possuem cada um, o seu conglomerado de empresas(grupo). Desta frase podemos afirmar que há alguma novidade chegando?
Lucas Leite:
- Bom, o Grupo CTrans e o Grupo Líder continuarão existindo, mas com a criação do Grupo Mineiro de Transporte, pretendemos ajudar mais um ao outro, fortalecendo as nossas empresas. Também iremos adquirir compras conjuntas, dividiremos garagens, infraestrutura e etc.

Repórter:
- O que muda nos grupos com a nova fusão?

Lucas Leite:
- Com a fusão, os dois empresários passam a ser responsáveis por tudo que se passa no grupo, desde as urbanas até as linhas rodoviárias, ramo que o Caio Freitas não atua. Poderá haver troca de carros, empréstimo, ajuda financeira, e outros.

Repórter:
- Com esta nova união entre os dois grupos,como ficam os outros parceiros?


Lucas Leite:
- O Grupo Líder continuará com seu parceiro de longa data, que é a Rede JP, mas caminhando separadamente. Já Caio Freitas presidente do Grupo CTrans disse ainda não saber como ficará a situação de parceria.

Reportagem: Lucas Franco - Na Redação em Belo Horizonte

Portal Rede JP News

Minas em foco. Brasileiro como você!

Acidente na BR 040, mata 3 e deixa mais de 20 feridos

Feridos em estado grave foram encaminhados para o Hospital João XXIII em BH.

Da Redação Rede JP News em Piranga

Um grave acidente na tarde de hoje parou o trânsito na BR 040 altura do KM 682, por volta de 18h20. Dois ônibus das empresas Idetur e Lalux Transportes bateram de frente vitimando até agora os condutores dos dois ônibus. Dos ônibus envolvidos no acidente (Roma 370 e Paradiso G7 LD), o Roma pegou fogo e teve grande parte da dianteira danificada, já o Paradiso perdeu alguns vidros e também teve grande parte da dianteira danificada.

Até o momento, do ônibus da Lalux temos 10 passageiros feridos em estado grave e somente o motorista morreu. Já no ônibus da Idetur, são 12 passageiros feridos sendo 4 em estado grave, 3 por que estavam sem cinto. O motorista e um passageiro que estava no banheiro do ônibus morreram na hora. Os feridos em estado grave foram encaminhados para o Hospital João XXIII na capital. Já os com pouca gravidade foram levados de ambulância para o Hospital e Maternidade São José em Conselheiro Lafaiete.

Entenda o acidente

O acidente, que matou 3 pessoas e deixou dezenas de feridos, aconteceu por uma falha do motorista do ônibus da Idetur, que vinha do Rio de Janeiro para Conselheiro Lafaiete. Segundo testemunhas o ônibus vinha em alta velocidade e o motorista perdeu o controle, vindo bater de frente com o ônibus da Lalux que fazia o trajeto entre a capital mineira e Macaé no estado do Rio, e depois caiu em uma ribanceira de aproximadamente 50 metros. Depois de alguns minutos o ônibus da Idetur pegou fogo, mas as equipes dos bombeiros estavam posicionadas a tempo de conter as chamas e não perderem o veículo que ficou parcialmente destruído.

Reportagem: João Paulo Azevedo - No helicóptero com informações da Redação em Piranga

Portal Rede JP News

Minas em foco. Brasileiro como você! (Aqui tem espaço para sua empresa, anuncie aqui!)